传统轮胎在行驶过程中,会产生泵吸噪声和空腔噪声,这两种噪声在电动车时代变得尤为突出。
为了有效解决这一问题,千里马在轮胎内部巧妙地铺贴了一层聚氨酯静音棉。这种静音棉采用先进的数字化材料分布和多节距花纹设计,能够主动吸收轮胎在滚动过程中产生的噪音,并显著降低200至250Hz范围内的空腔振动噪声(Cavity Noise)。经过实际测试,使用静音棉技术的轮胎相比传统轮胎,在降低噪音方面具有显著优势,让驾驶者在行驶过程中能够享受到更加宁静的驾乘环境。
传统轮胎在行驶过程中,会产生泵吸噪声和空腔噪声,这两种噪声在电动车时代变得尤为突出。
为了有效解决这一问题,千里马在轮胎内部巧妙地铺贴了一层聚氨酯静音棉。这种静音棉采用先进的数字化材料分布和多节距花纹设计,能够主动吸收轮胎在滚动过程中产生的噪音,并显著降低200至250Hz范围内的空腔振动噪声(Cavity Noise)。经过实际测试,使用静音棉技术的轮胎相比传统轮胎,在降低噪音方面具有显著优势,让驾驶者在行驶过程中能够享受到更加宁静的驾乘环境。